小编讲述：对于地脚笼的理解：
从发光效率分析,LED芯片的发光效率还远不如高压钠灯,即便LED灯具的高效率可以弥补光效的不足,现阶段的地脚笼实际的发光效率仍然低于高压钠灯。此外，目前超强光高压钠灯已经得到了广泛的应用，普通高压钠灯也在很多材料上进行了比较。从实际应用的案例分析来看，很多厂商都会用自己的实施案例来证明这一点地脚笼节省了60%以上的电力。事实上，据了解，主要情况是一些相对陈旧的路灯设施需要重建，或是光源功率高、道路亮度过高的路段。因此，从转化案例中得出结论LED路灯节能的结论很难令人信服。
LED路灯专利LED发光芯片直接封装在金属螺栓螺母顶部。在产品组装过程中，LED金属螺栓直接拧在铝制散热器上，使LED与散热器有效结合，改变了传统大功率LED光源借助导热硅胶导热的现状，大大提高了LED与铝制散热器之间的导热效率，LED光源的使用寿命有效保证在60000小时以上。同时，采用台湾****荧光粉，使单个LED的亮度达到80流明以上；并且有多种色温可供选择，可以满足不同场合不同色温的需要。
采用独特的二次光学透镜模块和“条斑”光输出设计。光斑长度由LED光输出角度决定，以合理控制光分布，避免光的叠加浪费，减少光损耗，实现灯杆间带状光斑的相互连接，使其达到国家标准规定的亮度指标。在确保理想道路照明和均匀性的同时，它消除了LED眩光并保护了LED光源。
在这个阶段，LED路灯没有达到广告宣传的节能效果，甚至没有节能（与高压钠灯相比），并且没有比高压钠灯更节能的应用基础。然而，从促进新技术发展的角度来看，我并不反对使用LED路灯，因为只有应用才能促进其技术的成熟和发展。我只是建议，现阶段LED路灯的应用应该从道路的实际情况考虑，而不是将其作为道路照明的解决方案。
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